El Grupo Barceló planea llegar a tiempo para que su nueva división aérea compuesta por un A330 y dos A320 de Orbest Portugal estén operativos al comienzo de la temporada alta, con las conexiones entre Barajas y el Caribe como sus destinos principales.
El consejero delegado de Barceló Viajes, Gabriel Subías, avanzó este viernes, minutos antes de impartir una conferencia en la UIB sobre el negocio emisor turístico, que las rutas a “Cancún, Punta Cana y Cuba” serían uno de los puntales de la compañía recién adquirida por su grupo, como recoge El Mundo.
En un principio, el reparto que programa el Grupo Barceló sería de tres conexiones semanales a Cancún y Punta Cana en cada caso, y una a Cuba, con fecha prevista de inicio de los vuelos en junio, coincidiendo con el arranque de los meses de más actividad turística, según ha podido saber este digital.
Subías, de acuerdo con El Mundo, declaró que “no se competirá con las líneas regulares” y que el negocio estará enfocado básica y principalmente a la “touroperación de Barceló”, cuya red de agencias ha crecido hasta rondar las 700 oficinas tras la caída de Orizonia.
La entrada en liza de estos enlaces aéreos transatlánticos de Orbest supondrán más competencia a Air Europa y Pullmantur Air. Para esta última, las rutas entre Madrid y Cancún y Punta Cana son las únicas regulares que ofrece, tras dejar la conexión con Santo Domingo.
Air Europa, de su lado, vería como le surge un nuevo rival de su anterior socia, a la espera de si se reedita el acuerdo que había venido manteniendo con Orbest para repartirse las citadas rutas, y también para las ciudades del Norte de España con destinos de Canarias.
Estos últimos días, además, se ha sabido a través de preferente.com que la aerolínea de Globalia puede enfrentarse también a nuevos competidores en los enlaces a Buenos Aires de despegar finalmente Air Plus Ultra antes del verano, como esperan en la compañía.
También se han conocido estos días los planes de Iberia de retomar las rutas en noviembre a La Habana y Santo Domingo, donde Air Europa había anunciado doblar frecuencias tras salirse la filial de IAG, que también estudia volver a Montevideo, donde la compañía de los Hidalgo va a abrir una conexión a raíz de la misma retirada.
En cualquier caso, Air Europa, motor del grupo radicado en Pozuelo y Llucmajor, prevé un buen ejercicio este año, tras las pérdidas del precedente. El optimismo viene de la ocupación registrada en las últimas semanas, y de la falta momentánea de competidores en algunas de sus rutas más señeras, aunque desde junio Barceló planea ser la primera en aumentar la oferta en esas conexiones.
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Comienza la Nueva Aventura.
ilusiones renovadas y ganas de Volar.
el AVE FENÍX Resurge y sera Grande. el empeño de mucha gente hizo posible esta noticia.
Solo falta la llegada de mas aviones y entonces estaremos tod@s de nuevo juntos.
Un solo avion para cuatro transoceanicos a la semana, rumbo a las estrellas, digo al estrellato
Hola,
Cuándo inicia las ventas de vuelos a Punta Cana? Cómo puede uno informarse?
Ana
Me puede informar alguien si solo harán venta de charter o también venderán como línea regular???
Me alegro muchísimo que parte importante del personal de Orbest haya podido mantener su puesto de trabajo. También espero y deseo que Barceló NO PACTE NADA CON GLOBALIA/AIR EUROPA y sean competencia a muerte. No se olvide Simón Pedro de que estuvieron o consiguieron arrebatarle la empresa con alevosia y noctunidad en connivencia con Pepe Hidalgo, Pepe Duato e ICG. Estos deben pagar por el desastre y quiebra de Orizonia. Globalia fue la puntilla de dicho desastre solo por quedar solos y no tener competidores. Enhorabuena compañeros, otros seguiremos buscando trabajo. Pero como dice el refran,DIOS APRIETA PERO NO AHOGA. GUERRA DE A MUERTE AL GRUPO GLOBALIA.... YA LO ESTAMOS CONSIGUIENDO...POCO A POCO.
Con un solo A330 es imposible hacer los 7 frecuencia semanales que se cita al Caribe.
O me lo explican o noticia erronea.
Salomón, por hacer se puede hacer, el avión va y viene todos los días y ya está...el problema viene si hay alguna avería, etc...entonces si que no da....por lo que me hace pensar que van a aumentar la flota y no tardando, lo que me alegrará enormemente por todos aquellos que se han quedado en la calle!
Como que no se puede hacer??? Pues claro que se puede, ya se ha hecho antes durante mucho tiempo. El problema de los AOG's se arregla subcharteando o ampliando flota.
Que tiemble Hidalgo... Volvemos con mas ganas y mas fuerzas que nunca!!!
Barceló asegura que con su compañía “no se competirá con las líneas regulares”
Entonces cuba, como queda??? no acepta chater
Cuba no acepta charters a LA HABANA pero si a VARADERO y otros destinos.
Puede ser que como en la anterior Orbest, se vendan billetes por internet pero la estrategia y las actuaciones que tendra Barceló Viajes, aun no se conocen.
Gracias por la información
Fuerte cara, las cosas que pasan en este pais, por un lado quiebra Orizonia, nosotros pasajeros que hemos pagado nuestros bolestos con Orbest no se nos dice nada, pero esto es tan simple como que Orbest ya se vende a Barcelo y todo resuelto, cuenta desde 0€ a comenzar la venta de billetes aereos, Alaaaa aqui no ha pasado nada... Definitivamente desde ahora en adelante hay que hacer analisis financiero de las empresas antes de comprar billetes por adelantados....
[...] artículo completo sobre los planes del Grupo Barceló en [...]
creo que debes denunciaf a la oficina del defensor del pasajero.
ellos tramitaran tu denuncia y pediran el reembolso de tu billete.
Yo ya he denuciado a Carlyle - Duato y Hidalgo a ver si consigo que me pagen la nomina de este mes y el autobus del cole de mi hijo.
Esperoms cobrar todos.
Joaquin, si tienes que hacer un análisis financiero antes de contratar, terminaras organizándote tu mismo el paquete de vuelo por un lado y hotel por otro. Me da a mi que esto puede pasarte con cualquier grupo, Globalia no esta como para tirar cuetes, Barceló y ECI están con sendos Ertes................asi esta el patio.
Para Joaqui Lopez:
Claro que si!!! Las cosas que ocurren en este pais!!! Permitir que 5000 personas se queden en la calle..... Claro que , si segun tu, hubiesen hecho un analisis financiero de la empresa en la que trabajaban pues no se hubiesen quedado en la calle..... Y no tendrian que preocuparse por saber si van a cobrar la nomina para poder pagar la hipoteca..
Sera un batacazo. Con un solo avion es imposible hacer las rutas semanales que se explican. Eso lo sabe ccualquiera de los que no dedicamos a la aviación.
Por no hablar del resto de las cosas que no han tenido en cuenta.
Lo que dices es cierto. Es imposible operar esa ruta con un solo avión. Y lo digo con conocimiento de causa.
Correcto. Imposible con un avión. Zapatero a tus zapatos. Si no sabéis de esto, ¿Por que os habéis metido a linea aérea? Sera vuestro final
Sera un batacazo. Con un solo avion es imposible hacer las rutas semanales que se explican. Eso lo sabe ccualquiera de los que no dedicamos a la aviación.
Por no hablar del resto de las cosas que no han tenido en cuenta.
PARA TODOS LOS PESIMISTAS Y DERROTISTAS:
La vida es como un diccionario.... El triunfo va detras de la derrota.... El logro viene despues del fracaso.... Y lo ultimo es levantarse, pues primero esta el caerse.
Mal que le pese a unos cuantos, os recuerdo que la intencion de Barcelo, es aumentar la flota en cuanto TENGA AOC ESPAÑOL.
Lo de "zapatero a tus zapatos..." Deberias saber que quien compro Orbest Portugal, es el mismo Consejero Delegado que en su dia creo IWD, y que con un SOLO avion grande volaba al Caribe desde Madrid.
Lo unico imposible es aquello que no intentas.
La grandes compañías hotelera y de viajes, como BARCELO, se enfrentan ahora a un problema: NO HAY COMPAÑIAS CHARTER.
¿como traer a sus clientes a sus hoteles? ¿Se han convertido en cautivos de las líneas aéreas regulares y de las low cost?
Pues BARCELO se pone a intentar poner remedio a esto, adquiriendo su propia CHARTER.
Sigue la regla de oro no escrita en españa de es más fácil adquirir una compañía aérea y adaptarsela que montar una de nueva.
Cómo le gusta a la gente meter caña a AEA!
Por más que le pese muchos ésto no es competencia para AEA.
Lo que algunos han comentado es pura lógica, con un sólo avión no se hace nada y si no que se lo pregunten a propia AEA cuando hizo los China con un 340...
AEA va a ir para arriba, y si no, tiempo al tiempo......
Por cierto, apostaría a que Barceló comparte vuelos con AEA...ya veréis!
Quizas la caña venga por su dueño mas que por la gente que la hay encantandora como en todos los lados.
lo de China no me vale mucho, era un vuelo con una media de 120 Pasajeros de los cuales 30 eran FREES.
y con 330 no con 340......
sigo diciendo que , Barcelo incorporara mas aviones grandes
¿ Hay alguna posibilidad de que dejen volar a los que tengan billetes comprados con Orbest ? ¿ Hay esperanza de no haber perdido el dinero ?
POSIBILIDADES CERO
orbest suspendio sus vuelos
Hacen bien en no tener un AOC español, tontos serían, al menos mientras dure el concurso de acreedores de Orizonia.